ISO 4589-2: Brennverhalten nach Sauerstoffindex

Die Brenngeschwindigkeit von horizontal eingebauten Materialien, die für den Einsatz in Fahrzeugen und Bussen vorgesehen sind, muss mit der UN/ECE-R118-Anhang-6-Prüfung getestet werden, bevor sie für die Verwendung zugelassen werden können. Measurlabs bietet diese und die anderen R118-Prüfungen mit Akkreditierung an. Beim Prüfverfahren wird die exponierte Seite des Prüfkörpers von unten beflammt, und die Brenngeschwindigkeit wird gemessen und in mm/min angegeben.

Das Schmelzverhalten schmelzbarer Materialien, die in bestimmten Kraftfahrzeugen verwendet werden, ist gemäß Anhang 7 der UN/ECE-Regelung Nr. 118 zu bestimmen. In der Prüfung wird überwacht, ob die Probe entzündet wird, brennende Tropfen bildet und ob diese Tropfen die unter der Probe platzierte Watte entzünden. Damit das Material die Prüfung besteht, dürfen sich keine brennenden Tropfen bilden, die die Watte entzünden. Measurlabs kann akkreditierte Prüfberichte für die UN/ECE-R118-Prüfung nach Anhang 7 sowie für die Prüfungen nach Anhang 6 und Anhang 8 anbieten. Anisotrope Materialien müssen von beiden Seiten geprüft werden, was bedeutet, dass die doppelte Anzahl an Proben erforderlich ist.

ISO 5659-2 beschreibt das Verfahren zur Messung der optischen Rauchdichte, die von einem Material erzeugt wird, das in einem geschlossenen Prüfgehäuse platziert und thermischer Strahlung ausgesetzt wird. Die Norm wurde ursprünglich für Kunststoffe entwickelt, kann jedoch auf eine Reihe weiterer Produkte und Materialien angewendet werden. In der Prüfung werden repräsentative Proben des Materials horizontal in einer Prüfkabine montiert, und ihre Oberseite wird einem definierten Niveau thermischer Bestrahlungsstärke (in der Regel 25 kW/m2 oder 50 kW/m2) mit oder ohne Zündflamme ausgesetzt. Der dabei entstehende Rauch wird aufgefangen und seine optische Dichte photometrisch bestimmt. Zu den wichtigsten Parametern, die gemessen werden, gehören die maximale spezifische optische Dichte (Ds,max), die spezifischen optischen Dichten zu festgelegten Zeiten (Ds(1,5), Ds(4), Ds(10)) sowie die kumulativen spezifischen optischen Dichten während der ersten 4 Minuten der Prüfung (VOF4). Zusätzlich kann eine Toxizitätsmessung durchgeführt werden, um toxische Gasemissionen zu quantifizieren. Die Ergebnisse werden als konventioneller Toxizitätsindex (CITG) angegeben. Die ISO-5659-2-Prüfung zur Rauchentwicklung wird häufig im Rahmen der Brandschutzbewertung nach EN 45545-2 von Schienenfahrzeugmaterialien gefordert.

Dieses Verfahren wird verwendet, um die Bruttoverbrennungswärme fester Baustoffe bei konstantem Volumen in einem Bombenkalorimeter zu bestimmen. Die Ergebnisse werden in J/kg angegeben. Ist das Produkt nicht homogen, das heißt, es besteht aus mehreren Materialien, muss jedes Material separat geprüft werden. Das Ergebnis kann verwendet werden, um Bauprodukte gemäß der Norm EN 13501-1 zur Klassifizierung des Brandverhaltens den Klassen A1, A1fl, A1L, A2, A2fl und A2L zuzuordnen.

Die Brandprüfung nach EN ISO 9239-1 dient zur Beurteilung der Fähigkeit von Bodenbelägen, Flammen und Strahlungswärme standzuhalten. Dabei werden die Flammenausbreitung, die Rauchentwicklung sowie die niedrigste Strahlungswärme zur Aufrechterhaltung der Verbrennung gemessen. Die Methode wird in erster Linie verwendet, um Bodenbeläge gemäß dem europäischen Brandschutzklassifizierungssystem EN 13501-1 einzuordnen. Abhängig von den Ergebnissen können Bodenbeläge den Klassen A2fl, Bfl, Cfl oder Dfl zugeordnet werden. Zusätzlich wird eine Rauchentwicklungsklasse s1 oder s2 angegeben. Ein weiterer Anwendungsfall ist die Beurteilung des Brandverhaltens von Bodenverbundwerkstoffen und horizontalen Innenflächen, die in Schienenfahrzeugen verwendet werden, gemäß der Norm EN 45545-2. Das Testverfahren ist wie folgt: 1) Die Prüfprobe wird in horizontaler Lage unter einem gasbeheizten Strahlungspaneel positioniert, das um 30° geneigt ist, wobei sie einem definierten Wärmestrom ausgesetzt wird. 2) Eine Zündflamme wird am heißeren Ende der Probe angelegt. 3) Nach der Zündung wird jede sich ausbildende Flammenfront beobachtet, und es wird dokumentiert, wie sich die Flammenfront horizontal entlang der Länge der Probe ausbreitet, wobei die Zeit gemessen wird, die das Feuer benötigt, um sich bis zu definierten Abständen auszubreiten. 4) Die Rauchentwicklung wird als Lichtdurchlässigkeit im Abgasrohr erfasst. Eine Probe wird in einer Richtung (z. B. Produktionsrichtung) geprüft und eine weitere in der zur ersten Probe senkrechten Richtung. Der Prüfablauf, der die ungünstigsten Ergebnisse liefert, wird in dieser Richtung zweimal wiederholt.

Bei diesem Prüfverfahren wird ein horizontal ausgerichteter Prüfkörper einer kleinen Flammenzündquelle mit einer nominellen Wärmeleistung von 50 W ausgesetzt. Zusammen mit anderen UL 94-Prüfungen werden die Ergebnisse verwendet, um die Entflammbarkeitseigenschaften von Kunststoffen zu klassifizieren. Die HB-Klassifizierung kann mit dieser Prüfung erreicht werden. Die Prüfung wird gemäß UL 94, sechste Ausgabe, Abschnitt 7, durchgeführt, und Sie erhalten als Ergebnis einen nach ISO 17025 akkreditierten Prüfbericht.

Bei der Prüfung wird ein vertikal ausgerichtetes Prüfstück einer kleinen Flammenzündquelle mit einer nominalen Wärmeleistung von 50 W ausgesetzt. Zusammen mit dem Horizontalbrenntest werden die Ergebnisse zur Beurteilung des Brennverhaltens von Kunststoffen herangezogen. Auf Grundlage dieses Tests kann eine der folgenden Klassifizierungen vergeben werden: V2, V1 oder V0. Die Prüfung wird gemäß UL 94, sechste Ausgabe, Abschnitt 8 durchgeführt. Ein nach ISO 17025 akkreditierter Prüfbericht wird bereitgestellt.

Die Norm EN 16989 beschreibt ein Prüfverfahren zur Beurteilung des Brandverhaltens kompletter Fahrgastsitze, die für den Einsatz in Zügen, Straßenbahnen und anderen Schienenfahrzeugen vorgesehen sind. Sie ersetzt ISO/TR 9705, das zuvor zu diesem Zweck verwendet wurde. Das Bestehen von Prüfungen gemäß EN 16989 zeigt, dass das Material die Anforderung R18 der Norm EN 45545-2 erfüllt. Bewertete Parameter sind unter anderem: Maximale mittlere Wärmefreisetzungsrate (MARHE), gemessen in kW, Gesamte Rauchentwicklung über 600 Sekunden (TSP600), gemessen in m2. Ein Höchstgrenzwert gilt derzeit nur für Gefährdungsstufe HL3, jedoch sollte der Parameter auch für HL2-Produkte bestimmt werden, da in Zukunft möglicherweise ein Grenzwert eingeführt wird., Flammenhöhe über der Sitzbasis, gemessen in mm. Sitze werden in der Regel sowohl in unbeschädigtem als auch in vandalisiertem Zustand geprüft, um zu beurteilen, wie sich die Freilegung des Innenmaterials gepolsterter Bereiche auf das Brandverhalten auswirkt.

Die Brandklassifizierung von Bauprodukten erfolgt in der Regel nach der europäischen Klassifizierungsnorm EN 13501-1. Der auf dieser Seite angezeigte Preis beinhaltet die Erstellung des Klassifizierungsberichts. Die Prüfungen können separat erworben werden. Die für die Brandklassifizierung nach EN 13501-1 erforderlichen Prüfungen umfassen Folgendes: Für nicht bodenbezogene Materialien: Klasse F und E: EN ISO 11925-2, Klasse D, C, B: EN ISO 11925-2 und EN 13823, Klasse A2: EN 13823 und EN ISO 1182 oder EN ISO 1716, Klasse A1: EN ISO 1182 und EN ISO 1716. Für Fußböden: Klasse Ffl und Efl: EN ISO 11925-2, Klassen Dfl, Cfl, Bfl: EN ISO 11925-2 und EN ISO 9239-1, Klasse A2fl: EN ISO 9239-1 und EN ISO 1182 oder EN ISO 1716, Klasse A1fl: EN ISO 1182 und EN ISO 1716. Für gerade Rohrleitungen: Klasse FL und EL: EN ISO 11925-2, Klasse DL, CL, BL: EN ISO 11925-2 und EN 13823, Klasse A2L: EN 13823 und EN ISO 1182 oder EN ISO 1716, Klasse A1L: EN ISO 1182 und EN ISO 1716. Zusätzlich zur Hauptklasse erhalten die Materialien weitere Klassifizierungen für die Rauchentwicklung (s1, s2 und s3) sowie für brennende Partikel (d0, d1 und d2).

Diese Analysen (IEC 62631-3-1 und IEC 62631-3-2) bestimmen die Widerstandseigenschaften fester Kunststoffe unter Gleichstrombedingungen (DC). Flache Platten der Probe werden zwischen zwei Elektroden platziert und eine bekannte Gleichspannung wird angelegt. Für den spezifischen Durchgangswiderstand (IEC 62631-3-1) wird der durch die Volumeneinheit fließende Strom gemessen. Für den spezifischen Oberflächenwiderstand (IEC 62631-3-2) wird der entlang der Oberfläche fließende Strom gemessen. Die Widerstandsfähigkeitswerte werden aus der angelegten Spannung und dem gemessenen Strom berechnet. Die Prüfungen werden in der Regel in Dreifachbestimmung bei 23 °C und 50 % relativer Luftfeuchte (rF) durchgeführt, nachdem die Proben 4 Tage lang bei 23 °C und 50 % rF konditioniert wurden. Die Proben sollten eine Dicke aufweisen, die ihrer vorgesehenen Anwendung möglichst nahekommt. Analysen der Oberflächen- und Durchgangswiderstände, die bei kryogenen und erhöhten Temperaturen (bis zu 250 °C) durchgeführt werden, sind ebenfalls verfügbar, ebenso wie weitere elektrische Prüfungen für Kunststoffe. Bitte kontaktieren Sie unsere Experten für ein auf Ihr Projekt zugeschnittenes Angebot.